排气温度过热的原因主要有以下几种：
      回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
      排气过热没那么复杂，无非就这几个原因：
      1.回气温度高
     回气温度高低是相对于蒸发温度而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20℃的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20℃。
       2.电气加热
      对于回气冷却型螺杆空压机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
     回气冷却型半封螺杆空压机，制冷剂在电机腔的的温升范围大致在15～45℃之间。空气冷却（风冷）型螺杆空压机中制冷不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
      3.压缩比过高
      排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
      吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
   一些用户片面的认为，蒸发温度越低冷却速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但螺杆空压机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
      4.反膨胀与气体混合
      反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。
   反膨胀结束后，真正的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合，温度升高；另一方面，混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂，实际的温升非常有限，一般不足5℃。
     反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式螺杆空压机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。
      5.压缩温升与制冷剂种类
      不同的制冷剂的热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。
      结论与建议：
      螺杆空压机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排气温度过高等过热现象。螺杆空压机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者是螺杆空压机的使用和维护不当。
      如果螺杆空压机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新螺杆空压机不能从根本上消除过热问题。

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